Τι αλλάζει στις ρυθμίσεις για τα απούλητα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ταξί;

Κατά τη διάρκεια της καραντίνας εξαιτίας της υγειονομικής κρίσης του κορονοϊού φαίνεται ότι εμφανίστηκαν πολλά προβλήματα σχετικά με τις άδειες και τις ρυθμίσεις που σχετίζονται με τα μεταχειρισμένα οχήματα τα οποία εισήχθησαν από το εξωτερικό αλλά δεν είχαν πουληθεί στην Ελλάδα. 

Θέλοντας, λοιπόν, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, να δώσει μία λύση σε αυτό το πρόβλημα, ψήφισε ένα καινούργιο νομοσχέδιο, το οποίο δίνει μεγάλη έμφαση στο συγκεκριμένο ζήτημα. 

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες συνεχίστε την ανάγνωση αυτού του άρθρου. 

Τι ακριβώς προβλέπει το νομοσχέδιο; 

Σύμφωνα με το άρθρο 41 του νομοσχεδίου προβλέπεται ότι τα μεταχειρισμένα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα Ταξί κατηγορίας EURO 5 ή EURO V ή νεότερης τεχνολογίας τα οποία έχουν ως 1η άδεια κυκλοφορίας ημερομηνία μέχρι και της 31.12.2021, επιτρέπεται να υπερβούν τα 5 έτη της ηλικίας τους. Ωστόσο βασική προϋπόθεση για να ισχύει αυτή η υπέρβαση είναι, το πιστοποιητικό ταξινόμησης τους, να έχει εκδοθεί από 1.9.2019. Παράλληλα, θα πρέπει η ημερομηνία έκδοσης του πιστοποιητικού ταξινόμησης να μην έχει περάσει τα πέντε χρόνια από το χρόνο της πρώτης κυκλοφορίας του οχήματος στο εξωτερικό, μη συμπεριλαμβανομένου του έτους κατασκευής του αυτοκινήτου.

Μάλιστα, το συγκεκριμένο νομοσχέδιο προχώρησε μετά από τα παράπονα του κυρίου Κωνσταντίνου Κυράτσου, προέδρου του Συνδέσμου Εισαγωγέων Εμπόρων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ), προς το αρμόδιο Υπουργείο. Ειδικότερα, ο κύριος Κυράτσος τόνισε στην Πολιτική Ηγεσία του Υπουργείου ότι πρέπει να δοθεί βοήθεια στους εμπόρους εισαγόμενων μεταχειρισμένων Ταξί. Οι αρμόδιοι φορείς έπρεπε να λάβουν δράση, καθώς οι συγκεκριμένοι έμποροι είχαν πραγματοποιήσει αγορές από άλλα κράτη-μέλη της Ένωσης όμως εξαιτίας των περιοριστικών μέτρων του κορονοϊού, τα επαγγελματικά οχήματα δεν είχαν διατεθεί και παρέμεναν στις εμπορίες αυτοκινήτων. 

Πηγή: 

• https://www.newsauto.gr/fleet-cars/lithike-to-thema-me-ta-apoulita-isagomena-metachirismena-taxi/ 

Τελευταία νέα

• Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Πότε και γιατί γίνεται;
• Αιτίες υπερθέρμανσης κινητήρα αυτοκινήτου
• Αξίζει η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου;