Σπίρτζης: Η Uber ούτε φορολογείται ούτε τηρεί το νόμο

Tο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όπως ανακοίνωσε ο κ. Σπίρτζης αναμένεται να καταθέσει σύντομα στην Βουλή, το νομοσχέδιο που αφορά στη ρύθμιση διαμεσολαβητικών δραστηριοτήτων στις μεταφορές.

Στο νομοσχέδιο αυτό θα περιλαμβάνονται διατάξεις που ουσιαστικά θα εξορθολογίζουν το νομικό πλαίσιο και θα θεσπίζουν σχετικούς κανόνες που αφορούν στις διαδικτυακές εφαρμογές και τον κλάδο των ΕΔΧ οχημάτων, δηλαδή των ταξί. Όπως είναι φυσικό, το εν λόγω νομοσχέδιο αναμένεται να έχει άμεση επίδραση στη δραστηριότητα εταιρειών όπως η UBER η οποία στην παρούσα φάση παρέχει μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα αλλά δεν φορολογείται στη χώρα.

Το εν λόγω ζήτημα είναι ένα μεγάλο πρόβλημα που απαιτεί λύση σύμφωνα και με τους εκπροσώπους του κλάδου των ταξί της χώρας καθώς δεν πρέπει να λησμονούμε και τη σχετική ανοικτή επιστολή διαμαρτυρίας που εξέδωσε στις 27/6 το Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (Π.Ο.Ε.Ι..Α.Τ.Α.), μέσω της οποίας ζητούνται πρωτοβουλίες και λύσεις από πλευράς της Πολιτείας, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως: «… χάος και ασυδοσία διέπει τις επιβατικές μεταφορές, οδηγώντας τον κλάδο στην οικονομική καταστροφή και την ανεργία».

Οι πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών επί του θέματος
Σε σχετικές δηλώσεις του αναφορικά με το επίμαχο νομοσχέδιο που αναμένεται να κατατεθεί για τον κλάδο των Taxi, ο υπουργός Μεταφορών, κ. Χρ. Σπίρτζης, τόνισε μεταξύ άλλων πως το υπουργείο έχει έτοιμο το σχέδιο νόμου καθώς: «η δράση της συγκεκριμένης εταιρείας καθώς και άλλων εταιρειών, δεν συνάδει με κανένα νόμο ή πλαίσιο που έχουμε στη χώρα ή στην Ευρώπη».

Παράλληλα, ο υπουργός δεν απέφυγε να αναφέρει πως οι συγκεκριμένες εταιρείες δεν φορολογούνται, δεν έχουν υπεύθυνους και δεν τηρούν το νόμο καθώς επί της ουσίας ασκούν συγκοινωνιακό έργο, όπως τα ταξί, χωρίς ωστόσο η λειτουργία τους να διέπεται από τους ίδιους όρους με τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές. Παράλληλα, ο κ. Σπίρτζης θεωρεί πως οι εν λόγω διαδικτυακές εφαρμογές ενδεχομένως να σταματήσουν να υπάρχουν αν διέπονται από το ίδιο πλαίσιο λειτουργίας με τα ταξί, δεδομένου ότι δεν θα είναι πλέον ανταγωνιστικές. Χαρακτηριστικά μάλιστα ανέφερε: «… Καταρχάς ας φορολογηθούνε πρώτα, ας μάθουμε ποιοι είναι. Εσείς ξέρετε ποιοι είναι; Όχι. Ξέρει κανείς; Έχουν γραφεία; Έχουν κάποιο εκπρόσωπο;».

Τελευταία νέα

• Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Πότε και γιατί γίνεται;
• Αιτίες υπερθέρμανσης κινητήρα αυτοκινήτου
• Αξίζει η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου;