Πάτρα: Τι λένε οι επαγγελματίες οδηγοί για τη Μίνι Περιμετρική!

Με θετικό τρόπο είδαν τη Μίνι Περιμετρική και τη λειτουργία της  οι επαγγελματίες οδηγοί, τονίζοντας ότι είναι ένα έργο πνοής που μπορεί να προσφέρει πολλά στη λύση του κυκλοφοριακού προβλήματος.

Όμως από την άλλη υπάρχουν και ορισμένα θέματα που πρέπει να απασχολήσουν τους αρμόδιους. Ο πρόεδρος του σωματείου ιδιοκτητών οδηγών ταξί, Παναγιώτης Σκέντζος, μιλώντας για το ζήτημα τόνισε ότι οι ιθύνοντες θα πρέπει να βρουν μία λύση για τα προβλήματα που δημιουργούνται στην έξοδο και την είσοδο της Μίνι Περιμετρικής, στους δύο βασικούς δηλαδή κόμβους, στο Κουρτέση και στα Ταμπάχανα.

“Ειδικότερα στην είσοδο του δρόμου στα Ταμπάχανα υπάρχει σημαντικό πρόβλημα. Τα αυτοκίνητα από τις γύρω συνοικίες της Πάτρας συνωστίζονται εκεί, σχηματίζουν “ουρές” και η κατάσταση είναι δύσκολη. Είναι κάτι που θα πρέπει να βρουν οι αρμόδιοι. Στον άλλον κόμβο, στο Κουρτέση, πιστεύω ότι το πρόβλημα θα ξεπεραστεί γρήγορα με την επαναρρύθμιση επιπλέον σηματοδότη. Όμως στα Ταμπάχανα υπάρχει μεγάλο πρόβλημα, καθώς επιβαρύνονται το κυκλοφοριακό και οι γύρω δρόμοι”.

Σύμφωνα, με αρκετούς οδηγούς που περνούν από την είσοδο του δρόμου στα Ταμπάχανα, πέρα από το κυκλοφοριακό, η στροφή για να πας στα Σύνορα, είναι ιδιαίτερα απότομη και κλειστή, με αποτέλεσμα να υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ατυχημάτων. Παράλληλα, θα πρέπει να υπάρξει αύξηση σηματοδοτών σε διάφορα σημεία του δρόμου.

“Σε κάθε περίπτωση είναι ένα έργο πνοής για την πόλη και για εμάς τους επαγγελματίες οδηγούς είναι μία σοβαρή διευκόλυνση στις μετακινήσεις μας” συμπληρώνει ο κ. Σκέντζος.

Αξίζει να αναφέρουμε, πάντως, ότι η αρμόδια επιτροπή της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας θα προχωρήσει σήμερα Τρίτη στην πρώτη της σύσκεψη μετά την λειτουργία της Μίνι Περιμετρικής, κάνοντας έναν μίνι απολογισμό των ημερών αυτών και καταγράφοντας τα λάθη και τις ελλείψεις, προκειμένου να διορθωθούν.

Πηγή: www.patrasevents.gr

Τελευταία νέα

• Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Πότε και γιατί γίνεται;
• Αιτίες υπερθέρμανσης κινητήρα αυτοκινήτου
• Αξίζει η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου;