Οι εχθροί του ελαστικού: Δες τι να προσέχεις

Υπάρχουν τρεις βασικοί εχθροί του ελαστικού: φυσικοί, περιβαλλοντικοί και ανθρώπινοι. Στους κοινούς εχθρούς συγκαταλέγονται: πίεση αέρα, τυχαίες ανωμαλίες του δρόμου, το βάθος σκαλίσματος, οι καιρικές συνθήκες, έλλειψη συντήρησης, φορτίο, ταχύτητα, και ούτω καθ’ εξής.

Με τόσο πολλούς εχθρούς του ελαστικού,  είναι απλώς αδύνατον να προβλεφθεί με ακρίβεια ή διάρκεια ζωής ενός ελαστικού. Τα ελαστικά Michelin είναι σχεδιασμένα για να παρέχουν πολλές χιλιάδες μίλια εξαιρετικών υπηρεσιών. Εάν δεν συντηρούνται κατάλληλα, θα υπόκεινται σε περισσότερη φθορά και ζημίες και, ενδεχομένως, να καταστούν ανασφαλή.

Με ποιους τρόπους φθείρονται φυσικά τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας; 

• Γήρανση.
• Φθορά και ζημιές (τρυπήματα, κοψίματα, κρακελαρίσματα στη γόμα του πέλματος ή του πλευρού, σβωλιάσματα και εξογκώματα, κλπ.)
• Οδήγηση πάνω από λακκούβες, κράσπεδα, σαμαράκια για την ανάσχεση της ταχύτητας κλπ.

Τι παραμελούν οι οδηγοί στη συντήρηση των ελαστικών, με αποτέλεσμα να φθείρονται γρηγορότερα; 

• Παράλειψη διεξαγωγής των ελέγχων ρουτίνας στα ελαστικά σας, για φθορές ή ζημιές.
• Παράλειψη λήψης της σωστής πίεσης αέρα: Υποπίεση/Υπερπίεση.
• Ξαναγέμισμα με αέρα ενός ελαστικού που έχει κυλίσει με τις ζάντες ή σε σοβαρή υποπίεση.
• Παράλειψη του τακτικού ελέγχου του βάθους σκαλίσματος στο πέλμα.
• Παράλειψη της αντικατάστασης των ελαστικών αρκετά πριν φτάσουν στο ελάχιστο νόμιμο βάθος σκαλίσματος.
• Χρήση ρεζέρβας με διαφορετικές διαστάσεις, σε ταχύτητα υψηλότερη των  50 μιλίων την ώρα.
• Παράλειψη να αναφέρετε μιαν αλλαγή στις δυναμικές επιδόσεις, όπως, απώλεια αέρα, θόρυβο, κραδασμούς.
• Ανάμιξη διαφορετικών τύπων ελαστικών.
• Ζημιά στο ελαστικό που δεν ελέγχθηκε από επαγγελματία
• Παράλειψη να ελεγχθεί ένα ελαστικό αμέσως μετά από μια σοβαρή πρόσκρουση.
• Στυλ οδήγησης.
• Τροχόσπιτα και τρέϊλερ αυτοκινήτων: Χρήση ελαστικών διαφορετικών τύπων και διαστάσεων, Μη χρήση υψηλότερων πιέσεων στα τρέϊλερ ή στα τροχόσπιτα.
• Ρυμούλκηση: Παράλειψη να αυξήσετε το πίσω ελαστικό του ρυμουλκούντος οχήματος.
• Μη αντικατάσταση της βαλβίδας, κατά την αντικατάσταση των ελαστικών tubeless.
• Διεξαγωγή των επισκευών στα ελαστικά στο σπίτι και όχι από ειδικό στα ελαστικά.
• Διεξαγωγή μόνιμων επισκευών από εσάς τον ίδιο και όχι από ειδικό στα ελαστικά.
• Αντιμετώπιση των προσωρινών επισκευών σαν να ήταν μόνιμες λύσεις.
• Χρήση των ελαστικών πάνω σε τροχούς με ζημιές, στρεβλωμένους ή τροποποιημένους.
• Χρήση τροχού και ζάντας σε διαστάσεις που δεν ταιριάζουν.
• Ξεμοντάρισμα και τοποθέτηση των ελαστικών από εσάς τον ίδιο, αντί να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός εκπαιδευμένου ειδικού στα ελαστικά.
• Παράλειψη της ζυγοστάθμισης των ελαστικών μετά την τοποθέτηση ή την αντικατάστασή τους.
• Τοποθέτηση ελαστικών που δεν έχουν ικανότητα ταχύτητας και δείκτη φορτίου τουλάχιστον ίσα ή μεγαλύτερα από εκείναι που έχουν αρχικώς πιστοποιηθεί για πρώτη τοποθέτηση από τον κατασκευαστή του οχήματος.
• Χρήση εμπλάστρων που δεν είναι εγκεκριμένα.
• Χρήση θερινών ελαστικών κάτω από χειμερινές και ψυχρές καιρικές συνθήκες.
• Ακατάλληλη αποθήκευση και περιστροφή των ελαστικών

Ποιες εξωτερικές συνθήκες επηρεάζουν την απόδοση των ελαστικών μας; 

• Ακραίες θερμοκρασίες
• Βροχή, πάγος, χιόνι.
• Λάδια και λιπαντικά.

Τελευταία νέα

• Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Πότε και γιατί γίνεται;
• Αιτίες υπερθέρμανσης κινητήρα αυτοκινήτου
• Αξίζει η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου;