Εξώδικο του ΣΑΤΑ σε Πορτοσάλτε, Παπαδημητρίου και ΣΚΑΪ

Διαμαρτυρία με τη μορφή εξώδικου απέστειλε προς τον ραδιοφωνικό σταθμό «Σκάι 100.3» και τους δημοσιογράφους Άρη Πορτοσάλτε και Μπάμπη Παπαδημητρίου το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).

Όπως υποστηρίζει το ΣΑΤΑ, στις 9 Νοεμβρίου, στην πρωινή ραδιοφωνική εκπομπή τους, την επομένη της πολιτικής δίκης που είχε προηγηθεί, της εταιρείας BEAT εναντίον του προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί και του ΣΑΤΑ Θύμιου Λυμπερόπουλου, «ακούστηκαν υποτιμητικά και ψευδή σχόλια τόσο για τον κλάδο των αυτοκινητιστών Ταξί, όσο και για τον κ. Λυμπερόπουλο».

Μεταξύ άλλων, το ΣΑΤΑ αναφέρει ενδεικτικά αναφορές όπως:

• «Αυτό που με απασχολεί είναι ότι ο Λυμπερόπουλος κάνει τραμπουκισμούς έξω, τραμπουκίζει άλλους επαγγελματίες, αυτό με απασχολεί. Δεν θέλω μία κοινωνία τέτοιου είδους».
• «…Και εκεί που πάει ένας να φέρει μια αξιοποίηση στον ιδιωτικό τομέα, τρέχει ο υπουργός και συμπαρίσταται στον συνδικάλα, ο οποίος λέει: «Η αξιολόγηση; Άστο διάολο από δω, που θες να αξιολογηθούμε» αυτό βλέπω Μπάμπη μου…»
• «Ο Λυμπερόπουλος έχει ένα σωματείο 600 ανθρώπων, των ψηφίζουν οι 450 – 500. Υποτίθεται ότι εκπροσωπεί. Αλλά πάντως οφείλω να πω ότι χθες η Αθήνα ήταν χάρμα να την κυκλοφορείς, χάρμα. Διότι, βεβαίως οι άλλοι συμφωνούν με τον Λυμπερόπουλο δεν είναι τρελoί να πάνε έξω να του σπάσουν το ταξί. Τώρα ο Σπίρτζης έβαλε τον Λυμπερόπουλο να πάει να πει όσα είπε και για τα οποία δεν ξέρω, καταδικάστηκε, θα καταδικαστεί δεν ξέρω τι έβγαλε το δικαστήριο, να πει εναντίον της εταιρείας Taxibeat…».

Στο εξώδικο το Συνδικάτο αναφέρει ότι «επειδή και η υπομονή έχει τα όριά της (2011-2018), επειδή σε αυτή την επταετία είπατε, δημοσιεύσατε, διαδώσατε ένα σωρό ψέματα για τον κλάδο μας, επειδή υποτιμάτε τη νοημοσύνη μας και θεωρούσατε την ανοχή μας αδυναμία, δεν έχουμε άλλο δρόμο αντίδρασης, πέρα από αυτόν της δικαιοσύνης. Η εξώδικος δήλωση είναι μόνο η αρχή σε έναν πόλεμο που εσείς κηρύξατε. Σε έναν πόλεμο που μας αναγκάσατε να μπούμε…

Τελευταία νέα

• Βιολογικός καθαρισμός αυτοκινήτου: Πότε και γιατί γίνεται;
• Αιτίες υπερθέρμανσης κινητήρα αυτοκινήτου
• Αξίζει η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου;